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      多電動機驅動時的均載方法

      2014-08-13 11:45 作者:管理員11 來源:未知 瀏覽: 字號:

      摘要:4多電動機驅動時的均載方法 1)原動機采用異步電動機時依靠電動機固有的 轉差特性載荷大時轉速下降,載荷小時轉速上升 的規律,使同一傳動裝置中的每臺電動機自動保持功 率的平等,宏觀地維持各點的均載。 2)傳動裝置中采用直流電動機時,在電器控制 系統的設

      4多電動機驅動時的均載方法
          1)原動機采用異步電動機時依靠電動機固有的
      轉差特性—載荷大時轉速下降,載荷小時轉速上升
      的規律,使同一傳動裝置中的每臺電動機自動保持功
      率的平等,宏觀地維持各點的均載。
          2)傳動裝置中采用直流電動機時,在電器控制
      系統的設計中,要求每臺電動機的電流值維持在一定
      范圍內,從而保證各點的均載。
          3)大功率(1OOkW以上)傳動裝置采用同步電
      機,有很高的技術經濟效益。此時,在傳動裝置中,
      可設置液體粘滯型載荷分配離合器,用改變摩擦片間
      的夾緊力,來控制相對滑動,轉速和電動機負載變化
      的反應時間<10的-3次方s,各點載荷差可小于3%。 (責任編輯:laugh521521)
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