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      過載保險裝置

      2014-08-26 14:44 作者:管理員11 來源:未知 瀏覽: 字號:

      摘要:過載保險裝置 機件傳遞的動力,經常因載荷的變化而發生較大 的波動,如果超出機件的承受能力,就可能損傷機 件,甚至造成事故性的破壞。所以在一些機器上設置 安全過載保險裝置是必要的,一般采用過載螺釘、剪 切銷和摩擦式等保險裝置,以螺釘、銷子的折斷或

      過載保險裝置
          機件傳遞的動力,經常因載荷的變化而發生較大
      的波動,如果超出機件的承受能力,就可能損傷機
      件,甚至造成事故性的破壞。所以在一些機器上設置
      安全過載保險裝置是必要的,一般采用過載螺釘、剪
      切銷和摩擦式等保險裝置,以螺釘、銷子的折斷或摩
      擦面的打滑等方式來切斷動力防止過載以保證安全。
          1)加壓機構的保險裝置 圖11.2-215中所示為
      臥式鍛造機中加壓機構的螺栓斷開式保險裝置。主動
      件1通過中間構件3, 2和連桿AB帶動加壓滑塊7,
      連桿AB由4, 6兩構件鉸接于C點,并用過載螺栓5
      固緊組成,校接點C不在AB線上。當AB受力過載
      時,螺栓5被拉斷,連桿AB變為二個鉸接著的構件
      4, 6。這時機構運動即使不停止也不會造成其他構件
      的損壞。桿4, 6的過載保護聯接還可用氣壓、彈簧
      等方法實現。
      加壓機構的保險裝置
          2)帶斷路開關的剪切銷保險裝置 圖11.2-216
      中主動輪1通過剪切梢5帶動從動盤6,當過載時銷
      5被剪斷,1和6間產生相對轉動,使1上的擺特2
      擺動到圖上雙點劃線位置,并用柱銷4碰撞停車開關
      3實現停車。
          3)彈性支座過載保險裝置 圖11.2-217中曲柄
      搖桿機構ABCD以曲柄1作主動件轉動.通過連桿2
      帶動搖桿3繞彈性支座D擺動。當3上的E處承受的
      載荷過載時,桿3的支點D將用構件4壓縮彈贊實現
      保護作用。
          4)彈黃保險裝置 圖11.2-218中圖a,主動擺
      桿1與滑塊2鉸接,通過壓縮彈簧3推動桿4, 5和
      帶斷路開關的剪切銷保險裝置
      彈性支座過載保險裝置

      棘爪7,使棘輪8作單向間歇轉動。過載時,壓縮彈
      簧3被壓縮過多,使1上的銷a由桿6上的窄槽滑進
      寬槽的凹口內。在擺桿1的回程中由銷a帶動桿6拉
      起棘爪7,如圖b所示,桿5擺動不再推動棘輪。如
      果在主動擺桿1的左側適當位置安裝斷路停止開關
      9,在過載時桿1帶動桿6的左端與開關9相碰撞使
      電路切斷,實現停車。
          5)絲錐防斷鋼球保險裝置 圖11.2-219中主動
      套1通過用彈簧壓緊的鋼球2帶動絲錐的方柄3。當
      過載時,絲錐方柄將鋼球2推到球孔中,1, 3之間
      打滑,以防絲錐扭斷。用調整螺釘4調節彈簧壓力得
      到不同的打滑轉矩,當螺釘4旋到底,可得極限轉
      矩。
          6)滾珠式安全聯軸器 圖11.2-220中主動盤1
      和從動盤’2都裝有滾珠,由于彈簧4的推力作用,
      主、從動盤的滾珠互相嚙合。套筒3用滑鍵與從動盤
      2連接,同時3用鍵與軸6連接,用螺母5來調整彈
      簧4的壓力,調整后用銷釘7將5固定在軸6上。當
      傳遞的轉矩過載時,彈簧4被壓縮,使從動盤在軸6
      上右移,主、從動盤產生滑移。該機構用于經常過載
      又需要安全的地方,如機床的進給機構。
      彈簧保險裝置
      絲錐防斷鋼球保險裝置
          7)爪式保險離合器 圖11.2-221中負載齒輪4
      和中間套3用爪式離合器連接,在3的左端隔180°配
      有V形槽與滾子2接合,2裝在主動軸1上。過載
      時,V形槽斜面與滾子相互作用,通過3克服彈簧5
      的推力,使3, 4向右移動,將傳動系統斷開。當1
      轉過180。后,3在彈贊的作用下其V形楷再度對準滾
      子重新接合,但齒輪4仍舊停留在右側原處,4, 3
      脫離。輪4要重新轉動,必須將齒輪4左移,使4, 3
      間的離合器接合。旋轉螺塞6可調整彈笑力的壓力。
          8)差動保險離合器 圖11.2-222中主動軸a
      作系桿帶動行星齒輪1,使1分別與內齒中心輪3,
      外齒中心輪2嚙合傳動,2輪軸b是有負載的從動
      軸。如拉緊制動器4,則3不動,a帶動b轉動。
      如松開制動器4, 2因有負載不轉,3空轉。調整4
      的制動力矩,可使過載時3能克服制動力矩而轉
      動,起到保險作用。
      滾珠式安全聯軸器
      爪式保險離合器
      差動保險離合器
          9)離心式保險離合器 圖11.2-223中曲柄1作
      主動件,搖塊3與從動盤5鉸接,裝有重錘4的桿2
      可相對3滑動。當曲柄1轉速不高時,由于盤5帶有
      負載不動,1,2,3成為曲柄搖塊機構。當曲柄1轉
      速增高到一定值后,4的離心力有使1, 2拉成直線
      趨勢,盤5被帶動。若從動盤5過載,盤5將不動,
      構件1、2、 3又成為曲柄搖塊機構作不傳力的運動。
          10)平面摩擦保險離合器 圖11.2-224中主動
      帶輪1通過康擦片7等用摩攘力帶動套筒5和從動軸
      2轉動。套簡8作軸向定位。當軸2過載時,摩擦面
      打滑起保險作用。摩攘面間的壓緊力是由碟形彈簧9
      產生,旋轉螺母10調整壓緊力的大小,可改變傳遞
      轉矩的極限值。圖中3是鍵,4, 11是緊定螺釘,6
      為隔套。摩擦面也可做成錐面,以增大接觸面間的摩
      離心式保險離合器
      平面摩擦保險離合器
      杠桿式安全保險機構
      擦力。壓緊力可由彈簧產生,也可用斜面、杠桿壓緊
      機構、液壓機構,電磁力和離心力等產生。
          11)杠桿式安全保險機構 圖11.2-225中杠桿
      2, 3分別以A, B為固定中心擺動,桿2, 3的上端
      制有滑槽,二槽由銷軸6和構件S連接。電梯鋼絲繩
      穿過電梯框架上的拉桿4的頂環,通過壓縮彈贊I拉
      吊框架,使其沿鉛垂導軌上下運動。一旦鋼絲繩拉
      斷,拉桿4在壓縮彈簧1推動下向下移動,同時4推
      壓構件5,使2, 3分別繞A, B轉動促使聯鎖裝置動
      作,及時防止電梯框架下滑而保證安全。

      (責任編輯:laugh521521)
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